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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット（STAFFBLOG】BMC復活。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。BB86、BB92と互換性があります。。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。。ポール（Paul）ステム キャップ ライト マウント 1インチ 新品未開封品。ワイドトレッドスペーサー 30mm。カンパニョーロ　スーパーレコード フロントディレイラー 70.3g。マビック OPEN DISC ディスクブレーキ用ホイール シマノ用11速12速。ULTEGRA st-r8000 stiレバー。パーツ Prologo Dimension NDR。Zipp ジップ FREEHUB KIT 176 177。SHIMANO 105 クランクセット。SPECIALIZED TURBO COTTON 26c ２本。Vittoria Corsa 23c Graphene 2.0 タイヤ。シマノチェーンリング NJS 厚歯49t。【新品未使用】Michelin Power cup TLR 28c 2本セット。絶版.希少,ビンテージ NuovoRecord ヌーボレコード リヤディレイラー。SHIMANO ZEE リアハブ FH-M640 12スルーアクスル　135。DURA ACE チェーンリング　53 36。Campagnolo RECORD10S アウターチェーンリング　55T。Shimano 105 ST 5800 2x11s 非油圧 W52QR